A főváros tömegközlekedésének másfél évszázada I.

A budapesti tömegközlekedés másfélszáz évnél is hosszabb történetét bemutató könyv az első tudományos igénnyel készült monográfia, amely új történeti-levéltári forrásanyag alapján a tömegközlekedést lebonyolító vállalkozásokról és vállalatokról nyújt átfogó képet. A monográfia első kötete az omnibusz 1832. évi megjelenésétől a főváros egységes közlekedési hálózatának megteremtése érdekében tett 1918-1919. évi intézkedésekig kíséri nyomon a fővárosi tömegközlekedés eseménygazdag és rendkívül változatos történetét. A könyv lapjain megelevenednek a régi városi közlekedési eszközök, s közöttük azok is, melyeknek modernizált típusai, mint pl. a villamosvasút a mai napig szerves részét alkotja Budapest közlekedésének. Sorra tűnnek fel az egykori járművek a kötetben, mint a főváros budai és pesti részeit összekötő dunai átkelő hajók, a hangulatos omnibuszok, a városrészeket különféle viszonylatokban összekapcsoló sietős lóvasutak, a csilingelő sárga és barna villamosok, nemkülönben az első gőzmozdonyos vasutak, a látványosság számba is menő várnegyedi sikló, a hamarosan népszerűvé lett fogaskerekű vasút, az öreg kontinensen 1896-ra elsőnek megépített földalatti vasút vagy a budapesti utcákon 1915-től közlekedő lármás autóbuszok. Feltárul az olvasó előtt a századelőre nagyvárossá fejlődő Budapest agglomerált övezetében közlekedő helyiérdekű vasutak sorsa is. A monográfia a fővárosi közlekedésben résztvevő dolgozók munka- és életviszonyainak bemutatására is nagy súlyt helyez, részletesen tárgyalva a közlekedési dolgozók munkásmozgalmát.

Mutass kevesebbet